در سال‌های اخیر، «کشتی‌سازی دقیق» و «کشتی‌سازی سریع» به روند اصلی توسعه صنعت کشتی‌سازی تبدیل شده‌اند و فناوری دستگاه‌های برش لیزری به سرعت توسعه یافته است و بیش از 70 درصد از کل صنعت پردازش لیزر را به خود اختصاص داده است. صنعت کشتی سازی عمدتاً بر اساس مواد خام ورق فولادی است و استفاده از مواد ورق برش لیزری چرخه تولید را تا حد زیادی کوتاه می کند و هزینه ها را در مقایسه با فناوری پردازش قبلی دستگاه های پانچ کاهش می دهد. پس از استفاده از دستگاه برش لیزر برای قطع کمک هزینه مونتاژ، پدیده پیرایش در محل حذف می شود، ضایعات کار و مواد کاهش می یابد، سرعت مونتاژ قاب به طور قابل توجهی تسریع می شود و کیفیت مونتاژ به طور قابل توجهی بهبود می یابد.
در حال حاضر در روش های برش قطعات صفحه بدنه در صنعت کشتی سازی عمدتاً از برش شعله ای، برش پلاسما، برش و خمش و برش لیزری استفاده می شود. موارد قبلی در مقایسه با برش لیزری کاستی های زیادی دارند. در زمینه کشتی سازی، برش لیزری از بروز کیفیت نابرابر برش با تنظیم یک کمک هزینه برش روی صفحه به منظور اطمینان از شکاف مونتاژ هنگامی که پلاسما صفحه را خالی می کند، جلوگیری می کند و آن را به صورت دستی برش می دهد. در نتیجه حجم کار مونتاژ، چرخه مونتاژ، ضایعات هزینه مواد و نیروی کار کاهش می یابد.
ورق فولادی دریایی برش لیزری دارای کیفیت برش خوب، عمودی خوب سطح برش، بدون سرباره، لایه نازک اکسید، سطح صاف، بدون نیاز به پردازش ثانویه، می تواند به طور مستقیم جوش داده شود، و دارای تغییر شکل حرارتی کوچک، دقت برش منحنی بالا است. و کاهش هماهنگی انسان-ساعت برای دستیابی به برش بدون مانع صفحات کشتی با استحکام بالا. ماشین‌های برش لیزری در آینده در شرکت‌های کشتی‌سازی بیشتری استفاده خواهند شد و ماشین‌های برش لیزری با قدرت بالا قطعاً روند آینده خواهند بود.